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终端开工受到影响,人行道栏杆需求明显萎缩

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               终端开工受到影响,人行道栏杆需求明显萎缩


     国内气温进一步下降,终端开工受到影响,人行道栏杆需求明显萎缩。随着冬季的不断深入,钢市也逐渐进入了“冬储”博弈环节,需求、价格、预期等都成为商家能否进行冬储的考虑因素。短期由于市场资源相对紧张和原材料成本支撑,目前的钢价依然偏高,钢贸商对于“冬储”的热情不高,至今没有见到大规模冬储迹象。预计后期钢价要在贸易商的冬储心理价位附近筑底,而实际需求将是后续钢价筑底的关键。


       
    2022年上半年市场可能呈现供需双增、供应增长略快的格局,铁矿石则存在阶段性供需错配可能。在这种情况下,后期可能出现钢矿同步上涨、人行道栏杆涨幅更大的态势。


     人行道栏杆供应出现边际改善的预期就比较强。除了前面提到的高利润刺激之外,还有以下两点原因:一是,目前的限产政策基本是以同比作为计算依据,考虑到2021年一季度基数较高因素,即使按照目前的限产政策,2022年一季度粗钢日产只要达到263.54万吨即可完成限产任务,远高于10月份的230.9万吨;二是,上周末中央经济工作会议提出碳达峰和碳中和是实现高质量发展的内在要求,要坚定不移地推进,但不可能毕其功于一役,这表明“双碳”的大方向没有改变,但一些“一刀切”式的执行方式将得到纠正,预计“双碳”政策对钢材供给端的影响在边际上将有所减弱。上周末,唐山地区将13家长流程钢企的环保等级从D级调整至C级,也表明未来供应环比存在回升的可能。


    那么明年一季度,钢材供应出现边际改善的预期就比较强。除了前面提到的高利润刺激之外,还有以下两点原因:一是,目前的限产政策基本是以同比作为计算依据,考虑到2021年一季度基数较高因素,即使按照目前的限产政策,2022年一季度粗钢日产只要达到263.54万吨即可完成限产任务,远高于10月份的230.9万吨;二是,上周末中央经济工作会议提出碳达峰和碳中和是实现高质量发展的内在要求,要坚定不移地推进,但不可能毕其功于一役,这表明“双碳”的大方向没有改变,但一些“一刀切”式的执行方式将得到纠正,预计“双碳”政策对人行道栏杆供给端的影响在边际上将有所减弱。上周末,唐山地区将13家长流程钢企的环保等级从D级调整至C级,也表明未来供应环比存在回升的可能。