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当前“三道红线”“两道杠”的政策下,桥梁护栏需求增速有限

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    当前“三道红线”“两道杠”的政策下,桥梁护栏需求增速有限
   
  
    尽管新冠疫情在某些地区造成了地方性的影响,但占其收入一半以上的中国市场需求强劲,而且日本、韩国和欧洲的采购也在回升。高盛集团表示,本季度全球市场可能仍然吃紧,容易受到与天气有关的供应中断的影响,并预计2021年上半年将出现“明显的供应缺口”。



    由于公路防撞栏杆库存不高,桥梁护栏厂补库带来需求增量,本周进口铁矿石价格高位波动。钢材价格持续调整,钢厂利润不断被压缩,且终端需求季节性下滑,预计钢厂生产继续回落,抑制铁矿石需求,矿价可能会有所调整,不过,海外钢材市场仍在上行通道,钢厂生产逐步恢复,对需求增加,而国内中期供需存在偏紧预期,预计价格延续高位震荡走势。



    对于桥梁护栏市场来说,钢厂限产预期如今已经成为了市场的主要逻辑,直接推动了钢材价格的上涨。但是由于今年上半年钢材价格的大幅上涨,加之下游用钢需求比较旺盛,钢厂利润较长一段时间维持高位,生产积极性较高,使得上半年钢材产量较大;虽然目前下半年限产的预期强烈且确定,各地也陆续有所行动,但限产的方式和规模都还不确定,仍然无法预测下半年的产量是否足以对冲上半年的产量增加,如果不行,那长期来看,供应端压力仍在;而且如果限产政策执行力度因钢材价格上涨有所减弱也将给予钢材价格压力。而需求端,季节性淡季已经来临,高温天气和全国各地陆续出现的暴雨天气直接影响了建筑钢材的需求;目前22个热点城市首轮集中供地已结束,或对后期新开工或有提振,但在当前国家“三道红线”“两道杠”的政策下,需求增速有限。综合来看,限产预期仍然是主导逻辑,随着经济继续恢复,整体的供需情况是在稳步向好发展。华联期货表示,在期货拉涨以及主流钢厂涨价的刺激下,现货市场报价普涨,宏观利好和供需预期转好推动钢价偏强运行。当前下游需求仍处淡季,但钢厂因亏损主动减产以及国家控产政策影响,产量恢复速度较慢,钢材供需出现边际好转,而且随着控产政策逐步兑现以及央行降准利好,预计桥梁护栏价延续偏强运行。